股票加杠杆具体步骤 中国科学院海洋所原所长孙松：极地冰原叩问生态密码，万米深海求索国之重器！

【人物档案】孙松，中国科学院海洋研究所研究员、中国科学院海洋研究所原所长、中国科学院大学海洋学院原院长、中国海洋湖沼学会名誉理事长、国际欧亚科学院院士。长期致力于海湾、近海、极地和深海生态学研究和技术创新，注重理论与实践相结合，在海洋生态系统演变的理论与方法、海洋生态灾害发生机理与综合防控、深海探测与研究体系建设等方面作出重要贡献。先后承担国家、院、省部委等科研项目几十项。作为首席科学家组织实施中国科学院战略性先导科技专项（A类）“热带西太平洋海洋系统物质能量交换及其影响”；作为项目负责人完成国家973计划项目“中国近海水母暴发的关键过程、机理及生态环境效应”；担任国家基金委重点项目负责人及中国科学院方向群项目顶层设计专家等。出版专著8部，获得“中国科学院杰出科技成就奖”、“海洋工程科学与技术奖”特等奖、海洋科学技术奖一等奖等奖励5项（均排名第1）和“曾呈奎海洋科学技术奖突出成就奖”，培养研究生50余名。

中国科学院海洋研究所的标本馆里，孙松俯身端详一只南极磷虾的标本，指尖轻轻拂过玻璃表面，目光落在那对凸起的复眼上。“这一双黑色复眼，不仅赋予它们出色的视觉能力，更蕴藏着南极洲的生态密码。” 他的声音温和却有力，思绪也跟着飘回到三十年前，在这些看似普通的南极磷虾标本背后，承载着孙松三次南极科考的生死记忆。

1978 年，恢复高考的第二年，孙松考入山东海洋学院（中国海洋大学前身），从此与海洋结下不解之缘。毕业后，他考入中国科学院海洋研究所攻读研究生。“我们那个年代，能上大学就不容易，能一辈子做自己热爱的海洋研究，更是幸事。”孙松的科研人生，始终与国家海洋事业的发展同频共振。

南极，这片地球最南端的冰封大陆，见证了孙松最惊心动魄的科研经历。1990年起，他先后三次参与南极考察，每次科考都要历时五个多月，在生死边缘探寻科学真相。“南大洋的风浪里，万吨巨轮就像一叶扁舟。”孙松回忆，第一次科考返程时，船队遭遇四个气旋夹击，所乘的“极地”号是艘改装旧船，在风浪中艰难航行。他和队员们组成敢死队，在冰水中徒手拉扯被巨浪冲落的粗缆绳，避免其卷入螺旋桨。在第三次参加的南极考察中，“雪龙”号在冰区停泊时突发火灾，船底便是油舱，全体队员紧急救火，才躲过一劫。

恶劣环境中，科研工作从未停歇。每天四次拖网采样，用自制的采集器收集浮游生物；协助运输长城站、中山站的给养，顶着风雪装卸物资；在零下数十度的低温中，记录南极磷虾的分布数据。“掉下去就意味着死亡，冰水里面人只能存活20分钟。”孙松说。

即便风险重重，孙松和团队仍取得了突破性成果。“由于磷虾脂类少、频繁脱壳，传统年龄鉴定方法完全失效。”在考察实践中，他们发现磷虾复眼的小眼数目与体长成正比，且体长收缩时眼球不会收缩，以此为指标，成功破解了南极磷虾年龄鉴定的世界难题。更可贵的是，孙松和团队证实磷虾在环境恶劣时会“负生长”，这一发现为评估南极磷虾补充量和南大洋环境变化提供了重要依据。

“南极磷虾是南极生态系统的顶梁柱，资源量总量高达5-10亿吨，而每年全球渔获量不足一亿吨。”孙松介绍，磷虾支撑着鲸鱼、企鹅、海豹等大型动物的生存，其数量变化直接关系到整个南极生态系统的稳定。如今，他的团队仍在持续研究磷虾的综合利用，挖掘其在生物医药、水产饵料等领域的价值。

经历过向极地自然求索的历程，孙松又将目光投向深海未知领域。要探索深海，首先要解决科考船的问题——这艘船既要充当交通工具，又要成为支撑科研工作的 “移动实验室”。“我们要造一艘配备能‘下得去、看得清、拿得上、测得准’深潜器的科考船。”2004 年起，孙松带领团队开启了长达10年的筹划之路，主导了国家新一代科学考察船“科学”号的理念设计和装备配置。作为项目总负责人，他全程参与设计、招标、建造、监督，与中船集团第七〇八研究所和武昌造船厂等单位通力合作，终于完成中国新一代科考船旗舰船的设计和建造，并且把“实验室搬到海底” 的梦想变为现实：2013年，“科学号”投入使用，使我国真正具备深海综合考察能力。

该船成为国际最先进的海洋科学综合考察船之一：配备了七大船载科学探测与实验系统，搭载了高精度星站差分GPS定位导航系统、全海深多波束测深系统、多道数字地震系统、缆控水下机器人、电视抓斗等多种国际先进的探测设备，具备全球航行及全天候观测能力。“科学”号计划服役 30 年，至今仍作为深海研究主力。“最多的时候，我们一年300天在海上，它让中国深海研究真正走进了国际第一梯队。”孙松自豪地说。

深耕海洋生态研究数十年，孙松始终牵挂着家乡山东的海洋发展。“山东是海洋大省，水产养殖业从这里起步，海带、对虾、扇贝养殖的浪潮都源于此。”但他也清醒地看到，在全球变暖等因素影响下，海洋生态环境问题成为影响海洋经济可持续发展的关键所在。

“我们要像关注人体韧性一样关注海洋生态的恢复能力。”孙松以胶州湾为例分析，这个工业、港口、城市集聚的海湾，通过控源减排、禁止捕捞等措施，近海生态环境持续恢复。他建议山东在近海养殖布局上科学规划容量，在海洋牧场建设上恢复自然生态循环，同时也要树立“全国一盘棋”意识，打破行政区域界限，与沿海各省份联动破解海洋生态治理难题。

在海洋科研方面，孙松建议凝聚科研合力，推动成果转化。“山东的海洋科研机构很多，把它们的力量汇聚起来将发挥‘1+1>2’的效果。”孙松说，政府应积极搭建海洋领域产学研对接平台，明确定制化需求，让科研单位围绕山东实际问题开展研究，推动更多科研成果加速奔往生产前线。

如今，66 岁的孙松依旧奋战在科研一线。他带领团队梳理沉淀多年的海洋调查数据，让一份份标本完成从实体到数字、从形态到基因的转化，为海洋大数据平台的搭建打下坚实基础。在他的带动下，一批又一批海洋人才投身海洋强国建设，让海洋经济这艘巨轮沿着健康可持续的航道，驶向更为广阔的未来。

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